Т-72Б3: Тенк са спортским карактеристикама

Одбрамбени потенцијал државе умногоме зависи од борбене технике. Сваке године се ради развој нових борбених машина за заштиту државе. Посебно добри и успешни пројекти постају временом праве легенде и инспиришу будуће генерације конструктора и инжењера. У том смислу се може поменути руски тенк Т-72, који је највише произвођен и његова последња модификација је Т-72Б3.

Непосредни претходник Т-72Б3 је тенк Т-72Б, модернизована верзија тенка Т-72, који је имао читав низ карактеристика које су га разликовале од тенкова из породице Т-72. То су на првом месту вођени противоклопни пројектили „Свир”, ласерски нишан 1К13, као и реактивни оклоп.

Али почетком ’90-их година прошлог века, постало је очигледно да су чак и последње модификације Т-72 озбиљно застареле. Зато су руски инжењери- конструктoри из „Уралске КБ машиноградње” разрадили комплекс мера усмерених на повећавање основних карактеристика тенка. Тако се појавила савремена модификација Т-72Б3

Током модернизације, тенк је добио нови систем управљања ватром, укључујући и вишеканални систем нишањења. Помоћу њега тенк може у свако доба дана да лоцира и препозна циљ на растојању до 5 км. Осим тога, тенк је опремљен дигиталним балистичким рачунаром са комплетом сензора метеоролошких и топографских услова. Он омогућава аутоматизацију процеса припреме паљбе и значајно повећава њену прецизност. Нови комплекс управљања паљбом гарантује високу вероватноћу уништења циља ракете и из места и у покрету на удаљености до пет километара. А систем за аутоматско праћење циљева олакшао је посао нишанџијама при паљби у покрету и по покретним циљевима. Осим тога, усавршени тенк је добио савремени реактивни оклоп и дигитална средства везе.

Модернизовани Т-72Б3 може раме уз раме да конкурише најбољим светским тенковима. Побољшање техничких карактеристика може се користити не само у борбеним условима. Тенк је одлично средство обуке за постизање врхунских вештина и зато се овај тенк користи на такмичењу тенковски биатлон.

Данас се тенк Т-72Б3 користи на такмичењу тенковски биатлон. Такмичења између тенковских посада у дисциплинама управљања и прецизног гађања одржавају се у Русији од 2013. године. На овом несвакидашњем такмичењу је 2016. учествовало 17 држава, а само је кинеска екипа користила сопствене тенкове, док су се остали учесници такмичили на руским Т-72Б3. Као и претходних година, победу је однела руска екипа.

Ово такмичење је названо биатлон, јер су правила веома слична правилима класичног скијашког биатлона. За промашаје и грешке тенкови морају да возе казнени круг. Као и у скијашком спорту, побеђују најбржи и најпрецизнији.

Како би се прошло по траси са препрекама, неопходан је високи професионализам и вештина механичара-возача. Ту су такође важне и техничке карактеристике самог тенка. Прилично лаган тенк Т-72Б3 заједно са јаким мотором од 1.130 коњских снага чине га покретљивим и једноставним за маневрисање.

Према правилима, прва етапа такмичења се спроводи у војним окрузима (од 2010. године утврђена су четири: западни, источни, јужни и централни). После тога, победничке екипе се такмиче у месту Алабино у околини Москве, а победници иду даље на међународно такмичење.

Такмичарски део се састоји из три етапе: индивидуална трка екипа, полуфинална и финална трка у облику штафете са учешћем националних репрезентација. До почетка игара спроводи се жреб који одређује редослед почетка, бројеве маршрута и боје застава под којима ће наступати тимови.

Прва етапа такмичења је индивидуално такмичење. Из сваке државе у овој трци учествују по три екипе у одвојеним тенковима. Учесници прелазе три круга по пет километара. Стазу чини десет различитих природних и вештачких препрека.

Прва етапа се одвија по стази, односно маршрути која укључује и линију ватре. Према предиспозицијама, свака екипа мора да изведе гађања из места по циљевима из топа, тешког митраљеза и спрегнутог митраљеза

На тенку Т-72Б3 је постављена нова верзија 125,мм глаткоцевног топа повећане прецизности, који смањује расипање муниције за 15 посто. Осим тога, тенк је опремљен аутоматом за праћење циља.

Укупни резултат екипе се састоји од времена које је било неопходно да савлада све препреке, али и од казнених поена за грешке

У другу етапу такмичења, односно полуфинале, улази 12 најбољих екипа. Друга етапа је заправо штафетна трка: националне екипе се такмиче у једном тенку, смењујући се након пређена четири круга. Такође, као и у првој етапи, учесници морају да савладају препреке и погоде циљеве на ватреној линији. Ипак, овде нема јединственог програма гађања, а врсте мета и њихов редослед се одређују жребом. Осим тога, према пропозицијама, паљба из топа се у овој етапи такмичења спроводи током кретања, што значајно отежава задатак. Након друге етапе, четири екипе које су показале најбоље резултате, улазе у финалну штафетну трку. Одлучујућа етапа такмичења се одржава по правилима полуфинала — најбоља екипа побеђује.

Након друге етапе, четири екипе које су показале најбоље резултате улазе у финалну штафетну трку. Одлучујућа етапа такмичења се одржава по правилима полуфинала — најбоља екипа побеђује. Проверити крај претходне ћелије, исти је текст

Обично се војна техника приказује на изложбама, форумима и конгресима. Најбоље је ако могу да се све перформансе прикажу не само у статичким условима, већ и на делу. Међународне Војне игре и конкретно тенковски биатлон управо и јесу саставни део таквих манифестација. Ипак, захваљујући својим специфичностима, они уносе одређену новину и интригу повећавајући интересовање за производе наменске индустрије, како у стручне сврхе, тако и у цивилне. Важна карактеристика оваквих манифестација је и размена искустава стручњака из различитих држава, као и консултације поводом најбољих метода обуке тенковских посада. „Уралвагонзавод” активно учествује у свим консултацијама и саветовањима, конкретно 2016. године више од 30 стручњака ове корпорације сервисирало је технику и обучавали иностране колеге.

Током такмичења 2015. године српска екипа није могла да савлада водене препреке, али већ након годину дана, захваљујући консултацијама, успешно је савладала пролазак кроз плићак. „Имамо врло добру сарадњу са руским стручњацима. Свако питање се решава за 10 до 15 минута”, изјавио је шеф српске делегације пуковник Драган Бојић.

Пројекат је припремљен на основу података корпорације „Уралвагонзавод”

Фото: „Уралвагонзавод”, РИА Новости (Игор Русак, Јевгениј Бијатов, Владимир Пирогов, Владимир Астапкович, Иља Питалев, Кирил Калиников, Максим Блинов, Виталиј Белоусов)

Музика: «Ghostpocalypse - 7 Master» Kevin MacLeod
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License