DT“勇士”越野车

苏联上世纪50年代使用的履带式火炮牵引车可被视作俄罗斯“勇士”DT-10P和DT-30P越野车的原型。北部大开发于当时启动，西伯利亚、远东和北极地区需要能够克服复杂障碍和运输大型物资的高机动车辆。

“勇士”系列越野车主设计师康斯坦丁•奥斯科尔科夫在其书中写道：“当时的军事战略目标也是加快北部大开发的一个原因。”他表示，当时与美国、加拿大和其他国家组成的联合部队举行了多场演习（“白熊”、“极星”等），动用了专为开发北极地区研制的技术装备。演习发现这些技术装备并不高效，主要原因是通行和机动性能差、可靠性低、经济效益低。我们当时的越野车也存在这些不足。

新系统具体可在何种条件下运行呢？“荒野无路地区”往往隐含沼泽、林地、雪堆、被恶劣天气侵蚀的土壤以及各种障碍（沟渠、山坡等）之意。

不同于水和空气，土壤的物理特性极不稳定，同一种土壤类型可能会根据湿度发生改变，导致科学家用11种参数来准确评估土壤“通行能力”的想法以失败告终。因此在评估越野交通工具时，土壤不应按类型划分，而应按状态区分。

“勇士”系列新型两节越野车DT-10P、DT-20P和DT-30P可应对任何土壤状况。

“勇士”系列于1982年启用。“勇士”机械制造公司是俄罗斯“勇士”DT系列两节浮动履带式输送车（载重量：3-30吨）的唯一生产商。工厂生产的越野车已在全荒野、沼泽、雪原、俄罗斯北部、西伯利亚、北极和南极低温和超低温环境、中亚和阿拉伯半岛沙漠高温和超高温条件、热带超高湿环境和高山稀薄空气条件下进行了成功运用。由于结构的通用性，“勇士”输送车可用作普通底架，也可用来装配武器系统，用于载重、装卸、挖掘和其他各种用途。