Автотранспорт выбрасывает в атмосферу в 14 раз больше веществ, чем предприятия

На автомобили приходится и большая часть выбросов взвешенных частиц, а также шумового загрязнения. Однако общий объем автомобильных выхлопов зависит не только от количества машин, но и от того как устроена дорожная сеть в городе. Пробки сегодня — одна из самых насущных транспортных и экологических проблем в мегаполисах. Логично, что самый загрязненный воздух — вблизи транспортных развязок с большим потоком машин или при заторах, где концентрация вредных веществ увеличивается. Ситуация может усугубиться, например, летом, когда химические реакции усиливаются под воздействием температуры и солнечного излучения. Опасности в этом случае подвергаются в первую очередь сами автовладельцы, особенно в машинах без кондиционеров.

В 2015 году страны Евросоюза приняли новый экологический стандарт для двигателей автомобилей — Евро-6. Но в действительности изменения коснулись только автомобилей с дизельными двигателями, где существенно сократились выбросы углеводородов (HC) и оксидов азота (NOx). Показатели выбросов от автомобилей с бензиновыми двигателями стандартов Евро-5 и Евро-6 абсолютно идентичны, поэтому в Москве, где 90% легковых машин работают на бензиновых двигателях, выбросы не превышают установленных норм.

Снижение выбросов вредных веществ благодаря использованию новых экологических топлив хорошо видно на примере Москвы, которая перешла на Евро-5 на полгода раньше страны.

На сегодняшний день проблема уже не столько в топливе, сколько в количестве транспортных средств и суммарном количестве выхлопов, которые они производят. А парк автомобилей от года к году только продолжает расти.

По объективным причинам наибольшее беспокойство среди горожан вызывают промышленные предприятия. В то же время они — неотъемлемый элемент городской среды.

Некоторые типы предприятий физически не могут быть вынесены за городскую черту, так как играют ключевую роль в функционировании города. Такими являются предприятия по производству и распределению электроэнергии, газа и воды. В Москве на 2016 год их насчитывается более двух тысяч.

На ТЭЦ в Москве приходится около трети выбросов от всех предприятий (22655 тонн). Но даже это количество в среднем на 70% ниже нормативных значений. Этого удается добиться благодаря тому, что все 11 московских ТЭЦ используют при работе природный газ, который считается самым чистым видом органического топлива.

В городах зачастую базируются и другие типы предприятий, например, нефтеперерабатывающие. Часто они оказываются в черте города исторически, в процессе присоединения новых территорий. Например, на окраине Вены нефтеперерабатывающий завод соседствует с жилым районом, а в Москве НПЗ находится на территории бывшего поселка Капотня, который был включен в черту города в 1960 году. Помимо исторического аспекта, расположение предприятий часто обосновано требованиями логистики. Так, в Роттердаме группа нефтеперерабатывающих компаний расположена в городском порту (одном из крупнейших в Европе).

Для Москвы НПЗ также является важным элементом городской инфраструктуры. Завод производит почти 5 млн. тонн топлива ежегодно и обеспечивает им крупные нефтебазы и московские аэропорты. Топливо доставляется на эти объекты по трубопроводам компании «Транснефть». Для транспортировки производимых МНПЗ объемов топлива из других регионов бензовозам пришлось бы совершать почти 2000 рейсов в день. А это дополнительная нагрузка на дороги и увеличение выбросов в атмосферу. Следует отметить, что Московский НПЗ постоянно снижает воздействие на окружающую среду за счет внедрения современных технологий контроля и очистки.

Тополь — рекордсмен по очистке воздуха. Его широкие и клейкие листья активно задерживают пыль, фильтруя воздух. Очень полезен в городских условиях клен. Он почти так же неприхотлив, как тополь. При этом взрослое дерево за год очищает от выхлопных газов и пыли около 20 кубометров воздуха. Хорошо справляются с поглощением вредных веществ из воздуха шиповник, сирень, акация, вяз мелколистный. Эти растения тоже выживают в условиях высокой запыленности.

В Москве уровень озелененности определен строительными нормами и правилами и должен составлять не менее 40% территории. Но важно не только количество зелени, но и равномерность ее распределения в городской среде. За этим должны следить экологические службы.

Деревья и кустарники вырабатывают жизненно важный для человека кислород. В Москве крупный поставщик O2 — национальный парк «Лосиный остров», который буквально вклинивается в мегаполис четвертью своей территории. Зеленые насаждения поддерживают необходимый человеку уровень влажности воздуха: листья деревьев испаряют большое количество влаги, а кроны затеняют землю, замедляя ее высыхание. Кроме того, деревья и кустарники в городе обеспечивают безопасность жилых районов, создавая санитарно-защитные зоны вокруг заводов.