SPUTNIK
La limusina de Putin, como nunca antes la habías visto
La historia de la creación del auto más imponente de Rusia que transportará a las personas más poderosas del mundo.
© Sputnik / Ilya Pitalev
Hasta hace poco, Aurus era objeto de muchos rumores debido a la falta de información sobre el nuevo automóvil presidencial de Vladímir Putin y sobre el proyecto en general bautizado Kortezh.
Aurus surgió de las cenizas del legendario ZiL para convertirse en el primer auto presidencial desarrollado y ensamblado en Rusia. De hecho, más de la mitad de los componentes son de origen ruso.
No obstante, Aurus no es el primer vehículo de producción nacional, puesto que la mayoría de los líderes soviéticos contaban con autos fabricados en la URSS.
© Reuters / Maxim Shemetov
Aurus surgió de las cenizas del legendario ZiL para convertirse en el primer auto presidencial desarrollado y ensamblado en Rusia. De hecho, más de la mitad de los componentes son de origen ruso.
No obstante, Aurus no es el primer vehículo de producción nacional, puesto que la mayoría de los líderes soviéticos contaban con autos fabricados en la URSS.
© Reuters / Maxim Shemetov
Los autos nacionales de los líderes de la URSS y Rusia
Hasta 1942 los mandatarios del país euroasiático usaban autos de fabricación extranjera. Así, el zar Nicolás II tuvo un garaje de 56 vehículos, entre los cuales estaban las creaciones de Mercedes, Delaunay-Belleville, Renault, Peugeot y Rolls-Royce.
Después de la revolución rusa, el primer mandatario soviético, Vladímir Lenin, se trasladaba en algunos de los vehículos del zar y más tarde fueron adquiridos 15 Rolls-Royce Silver Ghost para uso oficial.
CC BY 4.0 / Ivan Timiriasev / Keisari Nikolai II tulossa jumalanpalveluksesta Uspenskin katedraalista
Iósif Stalin fue el primero en usar los autos de producción nacional, una tendencia que se mantuvo hasta la década de los 90, cuando los presidentes rusos empezaron a usar las limusinas de la marca alemana Mercedes.
CC BY-SA 3.0 / Max schwalbe / ZIL-111
¿Qué es el proyecto Kortezh?
Durante las fases de desarrollo de la nueva limusina presidencial, Aurus decidió que se fabricaría una serie de automóviles seguros sobre la misma base modular para reducir así los costos de producción.
Es una práctica común entre los fabricantes de autos modernos, ya que de este modo se reducen los plazos de desarrollo, los costos de producción y la base de componentes.
Captura de pantalla / YouTube / Lisa Rulit
"A diferencia de los ZiL soviéticos, los nuevos automóviles deben fabricarse en serie y no como unidades exclusivas para reducir así el costo del proyecto en general", explican los autores del libro 'Los automóviles de los mandatarios'.
El proyecto prevé la fabricación de
Senat
Sedán
Sedán
Senat Limousine
Limusina
Limusina
Arsenal
Monovolumen
Monovolumen
Komendant
Todoterreno
Todoterreno
El significado del nombre de la marca y de los modelos
Aunque en un principio el proyecto se conocía con el nombre Kortezh, la nueva marca fue bautizada como Aurus.
Es una combinación de dos palabras: aurum (oro en latín) y Rusia.
En cuanto a los modelos de los automóviles Aurus, se les dieron los nombres de las torres del Kremlin: Senat, Arsenal, Komendant.
© Sputnik / Vladimir Pesnya
Es una combinación de dos palabras: aurum (oro en latín) y Rusia.
En cuanto a los modelos de los automóviles Aurus, se les dieron los nombres de las torres del Kremlin: Senat, Arsenal, Komendant.
© Sputnik / Vladimir Pesnya
Cronología del desarrollo de Aurus
2011
Se formula el concepto de un automóvil para los altos mandos gubernamentales. A los diseñadores se les encomendó crear varios diseños.
2012
Se toma la decisión de desarrollar una familia de autos sobre una plataforma modular unificada sin limitarse a la limusina presidencial. A finales del año se le asigna el código Kortezh y se aprueba el diseño general.
2014
Se presenta el primer prototipo en tamaño real que es capaz de desplazarse por su propia cuenta.
2017
Las primeras unidades preserie son entregadas al garaje especial del Servicio Federal de Protección.
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Pruebas de conducción extrema de Aurus Senat Limousine
2018
7 de mayo
Vladímir Putin se traslada en la limusina Aurus Senat durante su investidura.
17 de mayo
El presidente ruso llama a iniciar la producción en serie de los automóviles Aurus.
16 de julio
Vladímir Putin estrena su nueva limusina Aurus Senat en el extranjero durante su cumbre con Donald Trump en Helsinki.
29 de agosto
El Senat y la Senat Limousine son presentados oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú, donde reciben 16 pedidos privados preliminares.
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Vídeo promocional de Aurus Senat
¿Diseño propio o copia de Rolls-Royce?
Según explicaron los responsables del diseño exterior de Aurus Senat, las líneas fueron inspiradas en la limusina soviética ZiS-110 que puso un comienzo a la fabricación nacional de limusinas.
Además, la bloguera experta en temas de automovilismo Elena Lisóvskaya consultó con los representantes del servicio de prensa de Aurus sobre la similitud que algunos notan entre el modelo Senat y el Rolls-Royce Phantom.
Además, la bloguera experta en temas de automovilismo Elena Lisóvskaya consultó con los representantes del servicio de prensa de Aurus sobre la similitud que algunos notan entre el modelo Senat y el Rolls-Royce Phantom.
"En el segmento de automóviles superlujosos hay un entendimiento general de la apariencia que debe tener el automóvil del nivel más alto que sirve de transporte para las personas más influyentes.
Es decir, determinadas desviaciones en el diseño no son posibles. El vehículo tiene la apariencia que se evoca en las mentes de la gente que ya tiene y usa un Rolls-Royce", publicó Lisóvskaya.
© Sputnik / Kirill Kallinikov
Es decir, determinadas desviaciones en el diseño no son posibles. El vehículo tiene la apariencia que se evoca en las mentes de la gente que ya tiene y usa un Rolls-Royce", publicó Lisóvskaya.
© Sputnik / Kirill Kallinikov
Características del Aurus Senat
El vehículo fue desarrollado y fabricado por el Instituto NAMI de Moscú, Rusia. El motor es una creación conjunta de NAMI y Porsche Engineering. La caja de cambios es producto de la compañía rusa KATE.
Motor
V8 de 4,4 litros con un motor eléctrico de apoyo
Potencia, C.V.
598 caballos de vapor + 60 caballos de vapor del motor eléctrico
Par motor, Nm
800 newton metros + 400 newton metros del motor eléctrico
Velocidad máx, km/h
190 sedán / 160 limusina
Tracción
4x4
Caja de cambios
Automática de 9 velocidades
© Sputnik / Sergey Guneev
Dimensiones
Intereje, mm
3.300 sedán / 4.300 limusina
Longitud, mm
5.630 sedán / 6.630 limusina
Ancho, mm
2.020 sedán / 2.020 limusina
Alto, mm
1.685 sedán / 1.695 limusina
Peso, kg
2.740 sedán / 5.185 sedán blindado / 5.930 limusina blindada
Plazas
2+2 sedán / 2+2+2 limusina
Competencia del Aurus Senat
© AP Photo / Pavel Golovkin
Según los representantes de la compañía, el nuevo automóvil se posiciona en el mercado junto con las creaciones de Rolls-Royce y Bentley.
A pesar del hecho de que algunos lo comparen con el Mercedes-Benz S-Class, los representantes de Aurus afirman que el Senat se sitúa un escalón por encima del vehículo alemán.
A pesar del hecho de que algunos lo comparen con el Mercedes-Benz S-Class, los representantes de Aurus afirman que el Senat se sitúa un escalón por encima del vehículo alemán.
© Sputnik / Ilya Pitalev
Aurus Senat es más largo y más ancho que los Audi A8, BMW 7 Series y Mercedes-Benz S-Class. Con ello, el automóvil ruso ofrece un nivel de lujo que no cede ante sus competidores.
Mientras tanto, el Senat Limousine mide un metro más que su versión corta: 6,63 metros. La limusina presidencial rusa supera en longitud al Rolls-Royce Phantom y al Mercedes-Benz S-Class Maybach LWB.
© Reuters / Maxim Shemetov
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Fotos: Sputnik, Wikimedia Commons, AP Photo, Reuters,Ivan Timiriasev, Max schwalbe, Ralf Christian Kunkel, Sergey Korovkin, Kremlin.ru, Alden Jewell, Silar, Lisa Rulit
Texto: Alexander Terekhin
Diseño: Alexander Terekhin
Fotos: Sputnik, Wikimedia Commons, AP Photo, Reuters,Ivan Timiriasev, Max schwalbe, Ralf Christian Kunkel, Sergey Korovkin, Kremlin.ru, Alden Jewell, Silar, Lisa Rulit
Texto: Alexander Terekhin
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