Ρωσικό Mi-26: Το ελικόπτερο «γίγαντας» που μπορεί να μεταφέρει ολόκληρο αεροπλάνο
Στο εργοστάσιο κατασκευής ελικοπτέρων της Μόσχας, ονόματι Μ.Λ. Μιλ, παρουσιάστηκε στους δημοσιογράφους, φέτος, για πρώτη φορά, το στρατιωτικό ελικόπτερο βαρέων μεταφορών Mi-26-T2V, η τελευταία έκδοση του μεγαλύτερου ελικοπτέρου στον κόσμο, το οποίο έγινε πραγματικότητα μετά από παραγγελία των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων.
Μέχρι σήμερα, το Mi-26 (σύμφωνα με το σύστημα κωδικοποίησης του NATO: Halo) θεωρείται το βαρύτερο και ισχυρότερο ελικόπτερο που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Τα Mi-26 σχεδιάστηκαν για στρατιωτική και πολιτική χρήση και είναι σε θέση να σηκώνουν περισσότερο βάρος από οποιοδήποτε άλλο ελικόπτερο. (Παρόμοιο ελικόπτερο κατασκευάζεται μόνο στις ΗΠΑ και λέγεται Sikorsky CH-53E Super Stallion, όμως με πολύ πιο χαμηλή χωρητικότητα).
Ο πιλότος δοκιμών του εργοστασίου «Rostvertol» στο Ροστόφ επί του Ντον
«Αρχικά, τα Mi-26 σχεδιάστηκαν για να γίνουν τα καλύτερα ελικόπτερα στον κόσμο. Το Mi-26 έχει γίνει, κατά τη γνώμη μου, το πρότυπο των βαρέων ελικοπτέρων μεταφοράς. Και το Mi-26-T2 είναι η πιο σύγχρονη του έκδοση».
Τεχνικά χαρακτηριστικά του ελικοπτέρου Mi-26
40 μέτρα
Το μήκος του ελικοπτέρου
56 τόνοι
το συνολικό βάρος
3.2 μέτρα
το πλάτος του χώρου φορτίου
110 κυβικά μέτρα
ο όγκος του ελικοπτέρου
“
Παρά το τεράστιο μέγεθος, το ελικόπτερο είναι πολύ εύκολο στη λειτουργία
Χωρητικότητα φορτίου
Μέχρι 20 τόνοι φορτίου στην καμπίνα ή στην εξωτερική ανάρτηση. (Χωρητικότητα φορτίου Sikorsky CH-53E: Ελαφρώς λιγότεροι από 14 τόνοι στην καμπίνα και 14,5 τόνοι στην εξωτερική ανάρτηση).
Ταχύτητα
Η ταχύτητα πλοήγησης του Mi-26 είναι 240-270 χλμ./ώρα
Μέγιστη χιλιομετρική απόσταση πτήσης
Περίπου 750 χιλιόμετρα με μέγιστο φορτίο και χωρίς ανεφοδιασμό, ενώ με επιπλέον δεξαμενές καυσίμου και χωρίς φορτίο, μπορεί να φτάσει και τα 2.350 χιλιόμετρα.
Υψόμετρο Πτήσης
4.600 μέτρα
είναι το ανώτατο επιχειρησιακό υψόμετρο στο οποίο το ελικόπτερο μπορεί να φτάσει ενώ πετάει σε δύο επιφάνειες: κάθετη και οριζόντια
1.800 μέτρα
είναι το μέγιστο ύψος στο οποίο το ελικόπτερο μπορεί να παραμένει σχεδόν ακίνητο στον αέρα μόνο με έναν έλικα, χωρίς οριζόντια ταχύτητα, στο μέγιστο της λειτουργίας των κινητήρων.
6.500 μέτρα
είναι το ανώτατο δυνατό υψόμετρο στο οποίο μπορεί να πετάξει για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, με πλήρη ισχύ των κινητήρων του, προκειμένου να διατηρηθεί στον αέρα και χωρίς το πλήρωμα να χάσει τον έλεγχο.
Δύο γιγάντιοι κινητήρες με ισχύ 11.000 ίππων ο καθένας και το κύριο στροφείο με διάμετρο 32 μέτρα, με οκτώ μεταλλικές μακρόστενες λεπίδες, χρειάζονται για να ανυψωθεί αυτό το ελικόπτερο.
Στο εργοστάσιο «Rostvertol» στο Ροστόφ επί του Ντον, όπου κατασκευάζεται το Mi-26, οι λεπίδες ελικοπτέρων βάφονται στο χέρι, μόνο από γυναίκες, που ως γνωστόν δείχνουν εξαιρετικά μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια.
Κάθε λεπίδα του ελικοπτέρου έχει μήκος περίπου 16 μέτρα και ζυγίζει περίπου 0,5 τόνους.
Τι μπορεί να μεταφέρει;
Υπάρχουν διαφορετικά μοντέλα και ειδικές προσαρμογές του ελικοπτέρου. Η στρατιωτική έκδοσή του μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 85 άνδρες του πεζικού ή μέχρι 70 αλεξιπτωτιστές με όλο τον εξοπλισμό τους ή μέχρι 60 τραυματίες σε ειδικά φορεία.
Η πολιτική έκδοση μπορεί να μεταφέρει οποιοδήποτε εμπορικό φορτίο και στην εξωτερική ανάρτηση διάφορα εμπορευματοκιβώτια, κολόνες ηλεκτρικού ρεύματος, τεράστιες δέσμες κορμών δέντρων. Επιπλέον, υπάρχει και ειδική προσαρμογή του πυροσβεστικού ελικοπτέρου.
Ρεκόρ και μοναδικές μεταφορές
1982
Το Mi-26 μετέφερε φορτίο 25 τόνων σε ύψος 4.000 μέτρων
1988
Το Mi-26 συμμετείχε σε στρατιωτική επιχείρηση και μετέφερε στην εξωτερική ανάρτηση ένα ελικόπτερο Mi-8 το οποίο χτυπήθηκε στο Αφγανιστάν
1988
Το Mi-26 πραγματοποίησε πτήση σε κύκλο μήκους 2.000 χιλιομέτρων, με ένα πέρασμα από ατμοσφαιρικό μέτωπο
1996
Το Mi-26 ανέβασε 224 αλεξιπτωτιστές σε ύψος 6.500 μέτρων και μπήκε ρεκόρ Γκίνες
2002 - Η πολιτική έκδοση του ελικοπτέρου, το Mi-26T, στο Αφγανιστάν, μετέφερε επιτυχώς ένα κατεστραμμένο αμερικανικό στρατιωτικό μεταγωγικό ελικόπτερο CH-47 Chinook στην εξωτερική ανάρτηση.
2012 - Το Mi-26 μετέφερε στην εξωτερική ανάρτηση το μεγαλύτερο αεροπλάνο στην σοβιετική ιστορία, το Tu-134, το οποίο είχε αποσυρθεί, καθώς είχε ολοκληρώσει τον χρόνο επιχειρησιακής ζωής του, από την Αγία Πετρούπολη στο πεδίο δοκιμών στο Νίζνι Νόβγκοροντ
2015 - Το Mi-26T πραγματοποίησε μια μοναδική μεταφορική επιχείρηση, μεταφέροντας στην εξωτερική ανάρτηση ουσιαστικά ένα όμοιο σκάφος (χωρίς κινητήρες και έλικες) από τη Γιοσκάρ-Ολά στο Ροστόφ επί του Ντον για επισκευή.
Ειδικές τροποιήσεις
Εξωτερικά, το Mi-26-T2B δεν διαφέρει πολύ από τα άλλα μοντέλα του Mi-26. Σύμφωνα τον επικεφαλής σχεδιαστή του τμήματος ελικοπτέρων βαρέων μεταφορών του εργοστασίου Μ.Λ. Μιλ της Μόσχας (MVZ), Σεργκέι Ποπόφ, στην τελευταία έκδοση είναι ενσωματωμένες οι πιο σύγχρονες ψηφιακές τεχνολογίες.
“
Για παράδειγμα, ο αυτόματος πιλότος επιτρέπει στο ελικόπτερο να ακολουθήσει μια διαδρομή χωρίς τη συμμετοχή των πιλότων, στην ευθύνη των οποίων παραμένει μόνο ο έλεγχος των παραμέτρων των συστημάτων
Ο Βαλεντίν Παντάλκα επισημαίνει, τέλος, ότι λόγω του τέλειου αυτόματου πιλότου, τα ελικόπτερα μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις ίδιες αεροπορικές διαδρομές, που μπορούν και τα πολιτικά αεροπλάνα.
